De Dion Bouton "K 1" Autotelaio

ANNO DI COSTRUZIONE: 1902

MOTORE:
tipo: K 1 - sistemazione: anteriore - cilindri e disposizione: 1 verticale, testa fissa - cilindrata: 863 cc - alesaggio x corsa: 100 x 110 mm - rapporto di compressione: 4,5:1 - potenza: 8 HP - numero di giri/min.: 1800 - distribuzione: valvola di scarico comandata, laterale, aspirazione automatica in testa - accensione: bobina e disgiuntore - raffreddamento: acqua, con pompa, radiatore a serpentina alettata - alimentazione: caduta - serbatoio: 18 l anteriore - lubrificazione: pompa a mano - avviamento: manovella

TRASMISSIONE:
trazione: posteriore - frizione: automatica - cambio: in blocco col differenziale 2 marce + RM, leva al volante, RM a pedale - riduzione finale: coppia conica

STRUTTURA: telaio: tubolare

SOSPENSIONI:
anteriore: assale rigido tubolare, balestre longitudinali - posteriore: schema De Dion, balestre trasversali e longitudinali

RUOTE:
fisse a razze in legno - pneumatici: 710 x 90 a tallone

FRENI:
a pedale: ceppo sulla trasmissione - a mano: nastro sulle ruote posteriori

ILLUMINAZIONE: candele steariche

DIMENSIONI:
passo: 1,80 m - carreggiata: ant. 1,13 m, post. 1,13 m - lunghezza: 2,90 m - larghezza: 1,45 m - altezza: 1,47 m

PRESTAZIONI:
velocità max: 35-40 km/h - consumo medio carburante: 6 litri/100 km.